Một trong những yếu tố dẫn đến thành công của Công ty ngày hôm nay, là do Vitranschart đã luôn chú trọng đầu tư theo chiều sâu. Từ năm 2002 đến nay, Công ty đã liên tục tham gia chương trình đóng mới tàu trong nước cũng như vay mua tàu đang khai thác ở nước ngoài để tăng trọng tải đội tàu. Tháng 6-2008 vừa qua, Công ty đã mua thêm tàu hàng 22.176 DWT, nâng tổng số tàu của Công ty lên 20 tàu, độ tuổi trung bình là 20 năm, với tổng trọng tải tàu lên gần 300 ngàn tấn. Riêng trong lĩnh vực chuyên chở hàng khô, Công ty đã thay đổi dạng cơ cấu đội tàu từ 14-15 ngàn tấn/tàu lên 22-24 ngàn tấn/tàu, với tổng số khoảng 30 khách hàng cùng các đại lý môi giới truyền thông, luôn có những tư vấn hữu ích về việc lựa chọn khách hàng cho Công ty. Theo ông Huỳnh Hồng Vũ, Phó Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng Giám đốc Vitranschart thì cơ cấu đội tàu sẽ còn được Công ty tiếp tục nâng cao từ 22-24 ngàn tấn/tàu lên 38-55 ngàn tấn, cao hơn là 75 ngàn tấn/tàu. Định hướng đến năm 2015, Công ty sẽ nâng tổng trọng tải đội tàu từ 300 ngàn tấn lên 500 ngàn tấn. Với chiến lược đầu tư phát triển đúng đắn, Công ty không chỉ thành công trong nước mà còn mở rộng thị trường sang các nước trên thế giới. Hiện nay, Công ty đang có những tuyến vận tải chở hàng từ Việt Nam đi Trung Mỹ, Cu Ba, Nam Mỹ, Nam Phi... và chở hàng từ châu Âu về Việt Nam, Trung Quốc.
Mặc dù là một trong những đơn vị cuối cùng của Tập đoàn Hàng hải Việt Nam (Vinalines) mới chính thức bước sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ đầu năm 2008, nhưng Vitranschart đã được Vinalines lựa chọn là đơn vị thí điểm trở thành một trong 5 tổng công ty nòng cốt trực thuộc Vinalines trong định hướng phát triển của Tập đoàn. Đó là cơ hội, và cũng là động lực cho Vitranschart tiếp tục những bước phát triển của mình. 6 tháng đầu năm 2008, doanh thu của Công ty đạt 1.100 tỷ đồng, vượt trên 50% kế hoạch năm, lợi nhuận đạt 110 tỷ đồng.
Để đạt được mục tiêu nâng trọng tải tàu thêm 200 ngàn tấn (từ 300-500 ngàn tấn) vào năm 2015, Công ty xác định phải cần một nguồn tài chính khoảng 3.000 tỷ đồng, trong đó, Vitranschart dự định huy động 10% vốn từ việc thanh lý tàu cũ, 15-20% vốn từ việc tích luỹ bởi các nguồn như nguồn lãi, nguồn khấu hao kinh doanh từ các hoạt động khác như xuất khẩu lao động, du lịch, vận chuyển, xây dựng văn phòng cho thuê... và 70% vốn còn lại sẽ vay từ các ngân hàng thương mại uy tín trong nước.
Nhờ liên tục đầu tư, đổi mới và phát triển, nên đời sống của hơn 1.100 thuyền viên từ năm 2002 đến nay đã liên tục tăng cao từ 10-20%/năm. Bên cạnh việc chăm lo đời sống cho các thuyền viên, Vitranschart cũng luôn chú trọng đến việc đào tạo các thuyền viên có trình độ cao, nắm vững các công ước quốc tế về hàng hải. Hiện, Công ty đang có một Trung tâm đào tạo - Môi giới và Xuất khẩu thuyền viên tại khu vực phía Nam.
Ngày 22-01-2008, Vitranschart đã vinh dự đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba do Chủ tịch nước trao tặng. Đó là vinh dự và cũng là niềm tự hào cho toàn thể CBCNV Công ty trong việc hướng đến mục tiêu trở thành Công ty vận tải biển hàng đầu Việt Nam. Trong câu chuyện với chúng tôi, ông Huỳnh Hồng Vũ, Phó Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng Giám đốc Vitranschart cho biết: “Để mục tiêu trên thành công và tiếp tục hội nhập vững chắc, bên cạnh việc duy trì sản xuất kinh doanh tốt, trong những năm tiếp theo, Công ty sẽ liên tục đầu tư và trẻ hoá đội tàu để tăng hiệu quả hoạt động và nâng cao tổng trọng tải của đội tàu lên trên 500 ngàn tấn vào năm 2015, đồng thời phát huy nguồn lực, xem đó là yếu tố quan trọng quyết định đến sự phát triển của Công ty...”.